HAL Tejas Dubai Airshow crash

एचएएल तेजस दुबई एयरशो दुर्घटना

21 नवंबर 2025 को, संयुक्त अरब अमीरात के अल मकतूम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आयोजित दुबई एयरशो 2025 के दौरान, भारतीय वायु सेना (IAF) का एक एचएएल तेजस हल्का लड़ाकू विमान (LCA) अंतरराष्ट्रीय प्रतिनिधियों और दर्शकों के सामने एक जटिल हवाई करतब दिखाते समय नियंत्रण खोने के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया और नष्ट हो गया। इस दुर्घटना में भारतीय वायु सेना के विंग कमांडर के पद पर कार्यरत एक वरिष्ठ पायलट की मृत्यु हो गई। दुर्घटना के लगभग 2 घंटे बाद तक अन्य हवाई प्रदर्शन जारी रहे।

दोपहर 2 बजे, भारतीय वायुसेना के तेजस विमान ने अपने निर्धारित एकल प्रदर्शन के लिए रनवे से उड़ान भरी। दोपहर 2:05 बजे से 2:09 बजे के बीच विमान ने कई जटिल क्रियाएं कीं, जिनमें लूप, रोल और हाई-स्पीड पास शामिल थे। दोपहर 2:10 बजे विमान ने निम्न-स्तरीय रोल का प्रयास किया। इस क्रियाविधि के दौरान विमान नेगेटिव जी-फोर्स टर्न ले रहा था। अचानक, दोपहर 2:10:30 बजे विमान अपना आक्रमण कोण बनाए रखने में विफल रहा और एक तीव्र ऊर्ध्वाधर नोज-डाइव में प्रवेश कर गया। दोपहर 2:11 बजे विमान अल मकतूम हवाई अड्डे के रनवे के पास एक खुले क्षेत्र में जा घुसा, और तुरंत एक विशाल आग के गोले में बदल गया। दोपहर 2:12 बजे तक, काले धुएं के गुबार ने आसमान को भर दिया। शाम 4:30 बजे, भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने आधिकारिक तौर पर पायलट की मृत्यु की पुष्टि की और कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी का गठन किया।

प्रत्यक्षदर्शियों के बयानों और वीडियो फुटेज के विश्लेषण से पता चलता है कि जब विमान ने नियंत्रण खो दिया तब वह 500 फीट से भी कम की ऊँचाई पर था। तेजस में डेल्टा-विंग विन्यास का उपयोग किया गया है, जो उच्च गति पर अत्यधिक स्थिर होने के साथ-साथ कम गति पर मुड़ते समय ऊर्जा रिसाव का शिकार होता है। वीडियो फुटेज से संकेत मिलता है कि पायलट ने आखिरी क्षण तक विमान को समतल करने का प्रयास किया।

प्रारंभिक जाँच और प्रत्यक्षदर्शियों के बयानों से पता चलता है कि विमान ने अत्यंत कम ऊँचाई पर नेगेटिव-जी टर्न या रोल करते समय अपना संतुलन खो दिया; ठीक होने के लिए पर्याप्त ऊँचाई न होने के कारण, यह ज़मीन से टकराया और रनवे के पास ही फट गया।

भारतीय वायु सेना के अधिकारियों ने पायलट के मारे जाने की पुष्टि की और दुर्घटना के कारणों की जाँच के लिए कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी शुरू करने की घोषणा की। तेजस कार्यक्रम के तेईस साल के इतिहास में यह दूसरी दुर्घटना है और पहली दुर्घटना जिसमें किसी की मृत्यु हुई।

तेजस एक सिंगल-इंजन, डेल्टा विंग लड़ाकू विमान है जिसे हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा भारतीय वायु सेना की क्षमताओं के आधुनिकीकरण के उद्देश्य से एक दीर्घकालिक स्वदेशी कार्यक्रम के तहत विकसित और निर्मित किया गया है। यह जेट अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम में भारत की स्वदेशी 4.5 पीढ़ी, बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान क्षमताओं का प्रदर्शन कर रहा था।

दुबई एयर शो, 17 नवंबर से 21 नवंबर, 2025 तक आयोजित हुआ, जिसमें 1,500 से अधिक प्रदर्शकों और 180 से अधिक विमानों ने भाग लिया। भारतीय वायु सेना ने अपनी सूर्यकिरण एरोबैटिक टीम और तेजस एमके-1 लड़ाकू जेट के साथ इस कार्यक्रम में भाग लिया। दुर्घटना का दिन, शुक्रवार, 21 नवंबर, शो का अंतिम दिन था, और तेजस अपने अंतिम प्रदर्शन को पूरा करने से कुछ ही क्षण पहले दुर्घटनाग्रस्त हो गया। भारत सरकार और प्रेस सूचना ब्यूरो (पीआईबी) ने इस दावे का खंडन करते हुए स्पष्ट किया कि वीडियो में दिखाई दे रहा तरल पदार्थ वास्तव में विमान के पर्यावरण नियंत्रण प्रणाली (ईसीएस) और ऑन-बोर्ड ऑक्सीजन जनरेटिंग सिस्टम (ओबीओजीएस) से निकला संघनित पानी था, जो उच्च आर्द्रता वाले वातावरण में एक सामान्य घटना है।

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Image By bharatexpress - https://english.bharatexpress.com/trending/tejas-fighter-jet-crashes-at-dubai-air-show-pilot-confirmed-dead-240000, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=178795076

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